CMVR

Wofür steht CMVR?

Die Central Motor Vehicle Rules wurden 1989 vom Ministry of Road Transport, Highways & Shipping (MoRTH&S) veröffentlicht und regeln Aktionen rund um das Fahrzeug wie Führerscheinzulassungen, Verkehrskontrollen, Produktion und Wartung von Kraftfahrzeugen, und eben auch Zulassungen von Automobilkomponenten und gesamten Fahrzeugen.

 

Wer trägt am Meisten zu den Standards bei?

Die Behörde BIS veröffentlicht die Standards. Bevor ein neuer Standard in Kraft tritt, wird jedch zunächst der Entwurf der Öffentlichkeit zugänglich gemacht, um Vertretern der Wirtschaft und Bevölkerung die Möglichkeit zu geben, Änderungsvorschläge vorzubringen. Zudem hat das Ministerium drei Kommissionen kreiert, die jeweils Kontakt zu Industrie und Wirtschaft halten, um möglichst viele Stakeholder zu involvieren.

Diese drei Kommissionen sind das CMVR Technical Standing Committee (CMVR-TSC), das Standing Committee on Implementation of Emission Legislation (SCOE), und das Automotive Industry Standards Committee (AISC). In diesen Komitees sitzen Vertreter der unterschiedlichen Ministerien (u.a. Ministry of Heavy Industries & Public Enterprises (MoHI&PE)), MoRT&H, Bureau of Indian Standards (BIS)), Behörden (u.a. Automotive Research Association of India (ARAI), Vehicle Research Development & Establishment (VRDE), Central Institute of Road Transport (CIRT)), sowie Industrien (u.a. Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM), Automotive Component Manufacturers Association (ACMA), Tractor Manufacturers Association (TMA)).

Welche Funktionen haben die Kommissionen und Komitees?

Mit Hilfe der unterschiedlichen Akteure können technisch sinnvolle Regeln kreiert werden, hilfreiche internationale Standards berücksichtigt werden, und angemessene Zeiten für das Inkrafttreten definiert werden.

Neben der Sicherheit der Komponenten sind Ausstöße und elektromagnetische Verträglichkeit große Themen der Gesetzgebung.

 

 

 

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